2024-01-26
美國(guó)貨車的分類有哪些？
在美國(guó)，貨車是按照其總重量來劃分等級(jí)的，總共分為8個(gè)級(jí)別——從Class1到Class8。其中，Class1到Class3主要是指皮卡車、小型貨車等輕型貨車；從Class4到Class8則主要是卡車類的
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2025-07-30
2025-09-22
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在美國(guó)，貨車是按照其總重量來劃分等級(jí)的，總共分為8個(gè)級(jí)別——從Class1到Class8。其中，Class1到Class3主要是指皮卡車、小型貨車等輕型貨車；從Class4到Class8則主要是卡車類的
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以下是聯(lián)邦政府規(guī)定的國(guó)家州際公路和國(guó)防公路系統(tǒng)的最大重量及其合理通道（23 CFR Part 658.17），主要有三個(gè)限制超重指標(biāo)：●80,000 磅車輛總重●20,000 磅單軸重●34,000 磅串聯(lián)
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如果你是一名從事跨境電商的賣家，你一定會(huì)遇到這樣的問題：如何將你的中大件商品（如家具、家電、健身器材等）運(yùn)送到美國(guó)的客戶手中，又能保證時(shí)效、安全和成本？傳統(tǒng)的物流方式往往讓
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隨著黑色星期五購(gòu)物狂歡節(jié)和美西碼頭年底繁忙，美國(guó)海關(guān)頻繁的各種審查和各種莫名其妙的收費(fèi)項(xiàng)目也層出不窮。因此，小編為大伙兒整理一些實(shí)用的避免海外收費(fèi)項(xiàng)目的秘籍，幫您在
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今天來給大家講講FedEx的費(fèi)用組成，F(xiàn)edEx Ground是美國(guó)中大件產(chǎn)品最常用的尾程派送方式之一。價(jià)格也是人們最關(guān)注的一點(diǎn)，那么FedEx快遞費(fèi)是由哪些部分組成的你知道嗎？下面就來
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貨物到美國(guó)后需要卡車將其派送到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)或者派送到門，適合大貨中轉(zhuǎn)入倉(cāng)，對(duì)貨物尺寸重量沒有過多限制。美西熱門倉(cāng)庫(kù)用卡車派送比較適合，尾端費(fèi)用也較低，如：ONT8、LGB8、LAX9
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當(dāng)客戶想要問你要多家卡車公司的報(bào)價(jià)時(shí)，你該怎么報(bào)呢？大家都知道，報(bào)價(jià)不是直接就能給的，要根據(jù)你的距離、貨物體積大小重量，而且不同卡車公司給出的價(jià)格也是不同的，如果想要快速
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需要全美卡車派送服務(wù)的朋友們，歡迎使用環(huán)至美卡車聚合平臺(tái)，只需在線下單，即可實(shí)時(shí)查詢價(jià)格，72小時(shí)內(nèi)提貨，還能快速回傳POD信息。我們提供零擔(dān)和整車服務(wù)，服務(wù)范圍包括商業(yè)、住
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如果你需要美國(guó)整車運(yùn)輸服務(wù)，想要找一個(gè)靠譜的物流平臺(tái)進(jìn)行運(yùn)輸，那么恭喜你，找到了，環(huán)至美卡車聚合平臺(tái)鏈接美國(guó)上萬(wàn)家本土卡車公司，覆蓋全美48州，只要在美國(guó)境內(nèi)，隨時(shí)隨地你都可
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如何確保美國(guó)海運(yùn)貨物安全無(wú)誤地送到顧客手中呢？最好的選擇就是卡派服務(wù)了。卡派的丟件率很低，亞馬遜的簽收速度很快，雖然UPS送倉(cāng)速度快，但它們的亞馬遜掃描速度很慢，無(wú)法保證
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在跨境交易中出現(xiàn)的物流方式，基本可以分為兩大類：頭程和尾程。頭程在于跨境電商賣家選擇哪種方式將商品從中國(guó)運(yùn)輸?shù)侥康牡厮趪?guó)。尾程則是指跨境賣家挑選哪種本地的快遞方
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在目的地關(guān)卡放行之后，最終客戶就可以根據(jù)貨運(yùn)提單去港口或者機(jī)場(chǎng)提貨了。但如果最終客戶無(wú)法親自在港口或者機(jī)場(chǎng)提貨的話，他們得讓國(guó)際貨代公司去港口或者機(jī)場(chǎng)提取貨物，然后
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現(xiàn)在出口跨境物流運(yùn)費(fèi)成本貴，根本不在頭程，而在于選擇被動(dòng)的尾程，我們?cè)谥袊?guó)，消費(fèi)者在國(guó)外。當(dāng)?shù)匚锪鞴厩f(wàn)，由于缺乏了解產(chǎn)生信息不對(duì)稱的情況。尾程的運(yùn)費(fèi)責(zé)也就在難免。
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當(dāng)我們需要美國(guó)卡車來進(jìn)行尾程派送，但是人在國(guó)內(nèi)如何預(yù)約美國(guó)的卡車呢？做跨境電商的朋友，有經(jīng)驗(yàn)的就知道了，他們會(huì)有固定的物流合作商，當(dāng)然也有固定的渠道，比如卡車平臺(tái)，尾程的費(fèi)
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對(duì)于需要整車運(yùn)輸大件到美國(guó)的貨物，我們可以使用環(huán)至美卡車自助平臺(tái)來美國(guó)卡車進(jìn)行派送。這是一個(gè)鏈接上萬(wàn)家美國(guó)本土卡車的聚合平臺(tái)，在這里你可以隨時(shí)隨地預(yù)約到美國(guó)本土卡
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如果你是做跨境電商，需要將貨物寄往美國(guó)，大家知道，貨物寄到美國(guó)一般是通過海運(yùn)或空運(yùn)完成頭程，最后由卡車完成最后的派送，但是卡車需要提前預(yù)約，不然是沒辦法及時(shí)安排配送。光是
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美國(guó)尾程卡派是選擇在美國(guó)進(jìn)行派送的服務(wù)方式，具有專線派送不需要中轉(zhuǎn)，時(shí)效快、派送范圍廣、預(yù)約亞馬遜快、派送時(shí)效也快、避免丟件、不用擔(dān)心UPS爆倉(cāng)等優(yōu)勢(shì)，因此備受客戶青睞
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長(zhǎng)期以來，尾程物流成本居高不下成為了跨境賣家開展業(yè)務(wù)的一大難題。根據(jù)早前Statista的調(diào)研數(shù)據(jù)，平均每一個(gè)包裹到達(dá)最后目的地的派送成本大約是10.1美元，加上各種承運(yùn)商不斷
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想知道國(guó)內(nèi)寄貨物到美國(guó)是怎么一個(gè)流程嗎？下面以一張圖來告訴大家，簡(jiǎn)單明了的概括全流程：
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選擇合適的尾程快遞方式，能夠讓貨物派送達(dá)到事半功倍的效果。面對(duì)美國(guó)眾多快遞公司，到底應(yīng)該如何挑選最為合適呢？接下來，小編就為大家剖析一下美國(guó)三大主流快遞：USPS、UPS和Fed
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