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行業(yè)資訊

美國海運港口提柜的基本流程是什么？

  • author: 環(huán)至美
  • 日期：2025-04-11

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一、貨物到港前準備

  1. 貨物跟蹤與到港通知

    • 通過船公司或貨代提供的提單號（B/L）或集裝箱號追蹤貨物狀態(tài)。

    • 收到船公司或港口的到港通知（Arrival Notice），確認集裝箱已抵達目的港。

  2. 清關(guān)文件準備

    • 商業(yè)發(fā)票（Commercial Invoice）

    • 裝箱單（Packing List）

    • 提單（Bill of Lading, B/L）

    • ISF申報（進口安全申報，需在貨物裝船前24小時提交）

    • 其他可能文件：原產(chǎn)地證、進口許可證、檢驗證書等。

    • 準備清關(guān)所需文件：

  3. 安排清關(guān)代理

    • 委托報關(guān)行（Customs Broker）處理海關(guān)申報和稅費繳納。

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二、貨物到港后流程

  1. 海關(guān)清關(guān)（Customs Clearance）

    • 報關(guān)行提交文件并完成進口申報。

    • 支付關(guān)稅、稅費及其他費用（如HMF、MPF等）。

    • 海關(guān)可能隨機查驗貨物，需配合開箱檢查（如遇查驗，會產(chǎn)生額外費用和時間延誤）。

  2. 換取提柜憑證（Delivery Order, D/O）

    • 清關(guān)完成后，向船公司或貨代支付到港費用（如THC、港口費等）。

    • 換取提柜授權(quán)文件（Delivery Order），憑此文件可提取集裝箱。

  3. 預(yù)約提柜時間（Appointment）

    • 聯(lián)系碼頭或堆場（Terminal/Yard）預(yù)約提柜時間（部分港口需通過系統(tǒng)預(yù)約，如洛杉磯港的Port of LA使用Trapac系統(tǒng)）。

    • 確保卡車司機信息（如姓名、車牌號）與預(yù)約信息一致。


三、提柜與運輸

  1. 安排卡車運輸（Drayage Service）

    • 提柜授權(quán)（D/O）

    • 集裝箱號、封條號（Seal Number）

    • 碼頭提柜地點（如具體堆場位置）。

    • 雇傭拖車公司（Drayage Carrier）派卡車到碼頭提柜。

    • 提供必要文件給司機：

  2. 碼頭提柜操作

    • 司機憑文件進入碼頭閘口（Terminal Gate）。

    • 提交文件并支付可能的碼頭費用（如Chassis Fee）。

    • 碼頭系統(tǒng)分配集裝箱位置，司機前往指定區(qū)域裝柜。

    • 核對集裝箱號、封條號是否與文件一致，檢查箱體有無損壞。

  3. 運輸至目的地

    • 集裝箱由卡車運輸至指定倉庫或收貨地址。

    • 卸貨后需在免費用箱期內(nèi)（Free Time）返還空柜至指定堆場。

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四、還空柜（Empty Return）

  1. 空柜返還

    • 確認船公司要求的還柜地點和時間。

    • 卡車司機將空柜返還至指定堆場，并獲取還柜憑證（Empty Return Receipt）。

    • 超期未還柜可能產(chǎn)生滯箱費（Demurrage）或滯港費（Detention）。


五、關(guān)鍵注意事項

  • 時間把控：免費用箱期（通常4-7天）和免堆期（通常3-5天）需嚴格遵守，超期費用較高。

  • 文件準確性：提單、封條號等信息必須與實物一致，否則可能導(dǎo)致提柜延誤。

  • 港口差異：不同港口（如LA/LB、紐約、薩凡納等）的操作系統(tǒng)和規(guī)則可能不同，需提前確認。

  • 車架匹配：美國運輸需使用本土車架（Chassis），需提前與拖車公司確認。


流程簡化

到港通知 → 清關(guān) → 換D/O → 預(yù)約提柜 → 碼頭提柜 → 運輸 → 還空柜


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