內部尺寸：
長度：約7.9米（26英尺）
寬度：約2.4米（92英寸）
高度：約2.39米（94英寸）
容積：約50立方米（1765立方英尺）
最大載重：通常不超過10,000磅（約4.536噸），部分車型可能支持至5.4噸。
單層托盤數量：8~12個（根據托盤擺放方式和貨物尺寸調整）。
橫放方式：橫向并排放置2個托盤，縱向可放4~6個，總約8~12個。
豎放方式：縱向排列更多托盤，但受限于車寬（2.4米），可能減少數量。
疊放限制：26英尺卡車通常不支持托盤疊放（因高度不足或重量分配問題），需單獨擺放。
體積上限：約50立方米（1765立方英尺），適合中小型散貨（如家電、家具、零售商品等）。
重量上限：4.5~5.4噸（10,000~12,000磅），需確保貨物總重不超過車輛限重。
單件貨物限制：單件貨物重量≤150磅（約68公斤），尺寸≤48英寸×48英寸。
超限貨物：若貨物超重或超尺寸，需申請特殊運輸許可（STAA許可證）。
城市配送：適合在市區、狹窄街道或商業區靈活運輸。
短途運輸：適用于本地或區域性配送（如超市補貨、餐飲供應、搬家服務）。
輕量貨物：如電商包裹、零售商品、小型設備等。
軸重分配：
車輛總重需符合聯邦法規（如前軸≤12,000磅，中/后軸≤34,000磅），但26英尺卡車通常總重限制為10,000~12,000磅。
尾板配置：
80%的26英尺卡車配備液壓升降尾板（方便裝卸），但需確認具體車型配置。
貨物堆疊：
若需疊放貨物，需確保總高度≤2.39米（94英寸），且總重量不超過限重。
法規限制：
超重或超尺寸貨物需提前申請許可證，并支付額外費用。
電商配送：若運輸小型包裹（如10公斤/件），50立方米空間可容納約500件，總重約5噸（接近上限）。
家具運輸：單件家具（如沙發）需單獨占位，可能僅裝載3~5件，總重需控制在4.5~5噸內。
| 項目 | 26英尺卡車 |
|---|---|
| 內部尺寸 | 7.9米（長）×2.4米（寬）×2.39米（高） |
| 容積 | 約50立方米（1765立方英尺） |
| 最大載重 | 4.5~5.4噸（10,000~12,000磅） |
| 托盤裝載量 | 8~12個標準托盤（48×40英寸） |
| 適用場景 | 城市配送、短途運輸、輕量散貨、中小型貨物 |
若需進一步優化裝載方案，建議結合貨物具體尺寸、重量和裝卸需求，與物流公司或車輛供應商溝通定制化配置。
免責聲明：個別內容和圖片來源于網絡，本網站轉載僅為分享和交流行業信息，著作權屬原創者所有，如有版權問題請聯系網站管理員刪除。
“環至美，專注美國大件尾程派送，自助叫車，智能比價，快速履約，全程跟蹤！”
上一篇：美國53尺卡車不帶尾板嗎
下一篇：美國大卡車的卸貨方式
2025-07-30
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
2025-09-17
掃描二維碼
相關資訊
美國海關“321法案”對小額包裹免稅政策的影響與應對策略
2025-09-17近年來，隨著跨境電商的迅猛發展，大量中國賣家通過直郵模式將商品銷往美國消費者。在此背景下，美國海關針對小額包裹的監管政策持續調整，其中備受關注的便...
如何獲取FedEx/UPS大客戶折扣：大幅降低您的美國尾程成本
2025-09-16在跨境電商和國際物流的日常運營中，美國本土的“最后一公里”派送成本往往是整體物流支出中的大頭。尤其是使用FedEx、UPS這類主流快遞公司進行尾程配...
美國FBA頭程海運拼箱：如何避免“甩柜”與延誤？
2025-09-16對于跨境電商賣家而言，FBA頭程海運拼箱（LCL）因其成本優勢，成為運輸非緊急、大體積或大批量貨物的首選。然而，“甩柜”（即預定艙位的貨物被船公司臨時取消運...
美國“最后一公里”配送難題？本地卡車派送或許是最佳解
2025-09-16在跨境電商高速發展的今天，美國市場的“最后一公里”配送正面臨前所未有的挑戰。消費者對次日達、當日達的期待日益增長，而物流成本卻持續攀升——數據...
發美國快遞哪家便宜？性價比高的5個渠道推薦
2025-09-16隨著跨境購物、海外求學和商務往來的日益頻繁，越來越多的人需要將包裹寄往美國。面對高昂的國際運費，如何在保證時效與安全的前提下，選擇一個既便宜又靠譜...
美國本地物流合作伙伴如何選？看這4個關鍵指標！
2025-09-16當你把貨物送進美國海外倉，訂單也順利生成，最后一公里的配送體驗卻讓客戶給了差評——包裹滯留三天未更新、派送員隨意放在后院、簽收失敗導致退貨……這...