在美國做跨境物流，尾程派送是決定客戶體驗的關(guān)鍵一步。提到美國本地派送，大家最常聽到的就是USPS、UPS和FedEx這三大快遞公司。它們確實覆蓋廣、網(wǎng)絡成熟，但并不適合所有類型的貨物。今天我們就來簡單梳理一下這三家的基本特點，以及它們在什么情況下更適用。同時也會聊聊，當你的貨不適合走快遞時，還有哪些選擇可以考慮。
USPS（美國郵政）是美國的國有郵政服務，最大優(yōu)勢在于價格低、覆蓋全，尤其擅長處理輕小包裹。
適合重量在1磅到5磅之間的輕小件；
能送達偏遠地區(qū)甚至PO Box郵箱；
住宅和商業(yè)地址都支持，無額外住宅附加費。
不過，USPS對包裹尺寸、重量有限制，不接受托盤貨或大件商品。如果你發(fā)的是服飾、配件、小飾品這類產(chǎn)品，USPS通常是個不錯的選擇。
UPS是全球知名的物流巨頭，在美國本土擁有強大的陸運網(wǎng)絡。
支持從輕小件到中等體積包裹的派送；
提供詳細的追蹤信息和簽收選項；
商業(yè)地址派送成熟，住宅派送需注意是否產(chǎn)生附加費。
UPS對貨物合規(guī)性要求較高，超規(guī)或敏感貨容易被拒收。它更適合標準化、非敏感、非大件的電商訂單。
FedEx在美國同樣占據(jù)重要市場份額，尤其在B2B和企業(yè)級服務方面表現(xiàn)突出。
派送網(wǎng)絡完善，支持多種時效和服務等級；
對商業(yè)地址派送非常友好；
住宅派送可行，但部分服務可能加收費用。
和UPS類似，F(xiàn)edEx也不適合托盤貨、超大件或需要特殊裝卸的貨物。如果你的客戶主要是企業(yè)或倉庫，F(xiàn)edEx會是一個常見選項。
當你面對的是家具、家電、健身器材、工業(yè)設(shè)備等大件或托盤貨時，USPS、UPS、FedEx基本就“無能為力”了。這些快遞公司要么拒收，要么收取極高附加費，甚至根本不提供尾板、入戶等必要服務。
這時候，卡車派送（卡派）就成了更實際的選擇。通過LTL（拼車）或FTL（整車），不僅能按托計費，還能根據(jù)需求選擇尾板、預約、白手套等服務，真正實現(xiàn)門到門交付。
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