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10月起FedEx加收燃油+高峰費(fèi)，跨境賣家如何應(yīng)對？

• author: 環(huán)至美
• 日期：2025-10-15

進(jìn)入10月，跨境賣家迎來的不僅是銷售旺季的訂單高峰，還有一份來自FedEx的“成本加急單”：新一輪燃油附加費(fèi)（Fuel Surcharge）與旺季附加費(fèi)（Peak Season Surcharge, PSS）正式生效。

據(jù)FedEx最新費(fèi)率調(diào)整通知，自2025年10月起，燃油附加費(fèi)隨國際油價(jià)波動動態(tài)上調(diào)，同時針對全球主要航線（尤其是歐美線路）加收旺季附加費(fèi)。這意味著，每票包裹的運(yùn)輸成本將額外增加15%-30%，對于日均發(fā)貨量較大的賣家而言，這筆新增支出可能高達(dá)數(shù)萬元。

成本壓力驟增，旺季利潤空間被進(jìn)一步擠壓。面對“雙費(fèi)疊加”的挑戰(zhàn)，跨境賣家該如何破局？

一、理解“雙費(fèi)”本質(zhì)，才能精準(zhǔn)應(yīng)對

1. 燃油附加費(fèi)（Fuel Surcharge）
這是國際物流中普遍存在的動態(tài)費(fèi)用，隨國際燃油價(jià)格波動而調(diào)整。FedEx每月更新一次燃油費(fèi)率，通常占運(yùn)費(fèi)的20%-30%。油價(jià)上漲，附加費(fèi)同步上調(diào)。

2. 旺季附加費(fèi)（Peak Season Surcharge）
這是承運(yùn)商在節(jié)假日、購物季（如黑五、圣誕）等貨運(yùn)高峰期，為應(yīng)對運(yùn)力緊張、操作成本上升而臨時加收的費(fèi)用。PSS通常從10月開始征收，持續(xù)至次年1月，費(fèi)率按公斤或票計(jì)收。

這兩項(xiàng)費(fèi)用雖由物流商收取，但最終轉(zhuǎn)嫁到賣家身上。被動接受，等于主動壓縮利潤。聰明的賣家，早已開始優(yōu)化物流策略，降低附加費(fèi)影響。

二、環(huán)至美物流策略：從源頭控制成本，旺季也能穩(wěn)盈利

作為深耕跨境物流多年的專業(yè)服務(wù)商，環(huán)至美始終致力于幫助賣家在保障時效的前提下，最大限度降低綜合物流成本。面對此次FedEx費(fèi)率上調(diào)，我們?yōu)橘u家提供以下四大應(yīng)對方案：

1. 切換高性價(jià)比渠道，避開PSS重災(zāi)區(qū)

FedEx的PSS主要針對其標(biāo)準(zhǔn)快遞服務(wù)（如FedEx International Priority）。環(huán)至美已提前布局多條免收或低收旺季附加費(fèi)的替代渠道，例如：

• 歐洲專線特惠線：穩(wěn)定時效5-8工作日，全程優(yōu)先處理，不收取PSS，燃油附加費(fèi)比例低于國際快遞30%以上。

• 北美快船+本地派送：針對大件、重貨，采用海運(yùn)快線+目的國本地尾程配送，綜合成本僅為快遞的1/3，且不受PSS影響。

通過合理分流訂單，將非緊急包裹轉(zhuǎn)移至高性價(jià)比渠道，可大幅降低整體運(yùn)費(fèi)支出。

2. 優(yōu)化包裹體積與重量，減少計(jì)費(fèi)成本

燃油費(fèi)和PSS均按計(jì)費(fèi)重量（取實(shí)際重量與體積重量較高者）計(jì)算。環(huán)至美建議賣家：

• 采用輕量化包裝材料，減少空隙；

• 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)箱型，提升裝箱效率；

• 批量發(fā)貨時進(jìn)行預(yù)檢，避免超重、超方產(chǎn)生高額附加費(fèi)。

我們提供免費(fèi)的包裝優(yōu)化建議，幫助賣家從源頭降低計(jì)費(fèi)重量。

3. 提前備貨入倉，化“直發(fā)”為“倉發(fā)”

對于使用海外倉的賣家，建議9月底前完成旺季備貨，利用非高峰期的穩(wěn)定運(yùn)費(fèi)將貨物發(fā)至海外倉。后續(xù)訂單由本地倉庫一件代發(fā)，完全規(guī)避國際段燃油費(fèi)與PSS，同時提升配送時效，增強(qiáng)客戶體驗(yàn)。

環(huán)至美支持頭程海運(yùn)、空運(yùn)、快遞多模式組合發(fā)運(yùn)，可根據(jù)貨量、時效需求定制最優(yōu)方案，確保貨物準(zhǔn)時入倉。

4. 集中發(fā)貨，享受協(xié)議折扣

零散發(fā)貨不僅效率低，且難以爭取運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠。環(huán)至美為合作賣家提供集貨中轉(zhuǎn)服務(wù)，將分散包裹集中打包，以大貨量優(yōu)勢爭取承運(yùn)商協(xié)議價(jià)，同等服務(wù)下運(yùn)費(fèi)直降15%-25%。

同時，我們提供智能打單系統(tǒng)，自動匹配最優(yōu)渠道，實(shí)時顯示含燃油費(fèi)的預(yù)估總價(jià)，讓成本透明可控。

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