很多人在寄國際快遞時都聽說過一句話:“你有DHL賬號嗎?有賬號能便宜點。”
這話聽多了,難免會想:到底能便宜多少?是不是真的劃算?如果我每個月寄幾單,值不值得去申請一個?
今天我們就來算筆明白賬。

DHL的公開價格,也就是你在官網或者客服報出來的價格,通常被稱為“零售價”。這是給沒有協議的普通客戶看的基準價。
而企業客戶如果寄件量穩定,可以和DHL簽訂服務協議,拿到一個“協議價”。這個價格是基于零售價打折扣后的結果,一般會低不少。
所以,有賬號之所以便宜,是因為你不再是零散客戶,而是被納入了DHL的長期服務體系,享受批量優惠。
這個沒有固定答案,折扣幅度因人而異,主要看兩個因素:月均運費金額和寄件量。
根據目前市場情況,常見的折扣范圍在零售價的5折到7折之間。
舉個例子:
一條從上海寄往美國的線路,寄一個2公斤的文件包,零售價可能是800元。如果你有企業賬號,且寄件量達標,實際結算價可能在480到640元之間,一單就能省下160到320元。
對于寄往歐洲、澳洲等主流國家的常規線路,折扣力度也差不多在這個區間。
當然,如果你的出貨量特別大,比如每月運費超過幾萬元,還能爭取更深的折扣,甚至接近4折。
DHL的協議價不是簡單地“全場打幾折”,而是按具體線路、重量段、服務類型來談的。
比如:
中美線路,首重1公斤打6折,續重每公斤打6.5折;
中歐線路,2公斤以內打6.8折,5公斤以上打6折;
某些偏遠國家或特殊產品線,折扣可能更低一些。
這些細節都會寫在服務協議里,每個月的賬單也會清晰列出每單的折扣后價格。
所以,折扣不是一口價,而是根據你的實際使用情況定制的。
很難。
DHL的協議價主要面向企業客戶,尤其是月均寄件量達到一定標準的公司。申請時需要提供營業執照、銀行賬戶、信用資料等,審核流程也比較嚴格。
個人用戶即使想開月結賬號,如果沒有穩定的高頻率寄件記錄,基本拿不到協議折扣。就算開通了,價格也可能只比零售價略低一點,意義不大。
所以,如果你一年就寄幾次,現付零售價是最現實的選擇。只有當你每月寄10單以上,總運費達到3000元以上,才值得考慮以公司名義申請賬號。
有賬號不僅僅是省錢,還帶來一系列便利:
月結付款:不用每單現付,所有費用月底統一結算,財務更省心。
賬單可查:后臺可以導出所有運單記錄、發票和費用明細,方便對賬。
優先處理:大客戶通常有專屬客服或客戶經理,遇到問題響應更快。
系統對接:企業可以接入DHL的API,實現批量下單、自動打印運單等功能,提升效率。
這些附加價值,對于經常寄件的企業來說,其實比運費折扣本身更重要。
也不絕對。
雖然零售價高,但你可以通過其他方式控制成本:
選擇合適的服務類型:比如不選最快的服務,改用DHL Economy Select,價格能低20%-30%。
優化包裝:減少體積重量,避免因“體積重”多收費。
集中發貨:把幾單合并成一單寄,能省下多筆首重費用。
找代理渠道:一些貨運代理公司有DHL大客戶協議價,個人通過他們下單,也能拿到接近賬號價的優惠。
所以,就算沒有賬號,只要注意方法,也能把運費控制在合理范圍。
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